在其统治的顶峰时期，罗马帝国的道路网络从沐浴着阳光的直布罗陀岩石一直延伸到美索不达米亚的沼泽地。俗话说:“条条大路通罗马”，但这是真的吗?

答案并不像一个明确的“是”或“不是”那么简单。实际情况要复杂一些。

2015年，Moovel实验室(如今已不复存在的德国城市设计团队)的三名研究人员在欧洲地图上绘制了一个由近50万个点组成的统一网格。这些点并不代表古代或现代城市，而只是前往帝都旅程的随机地点。然后，研究小组用一种算法计算出从每个起点出发的最佳路线，即现代路线。一段道路越频繁地跨越不同的点，它在地图上就越醒目。他们的研究结果显示了一条通往罗马的迷人的道路网，连接了沿途的其他主要城市，如伦敦、君士坦丁堡(今天的伊斯坦布尔)和巴黎，听时时彩群里的人说198彩票注册手机app客户端是菠菜业内后三组六技巧排名数一数二。，这些都是古代帝国的一部分。

这张地图的新闻在网上疯传，但它并不能证明条条大路通罗马。如果研究人员进行同样的实验，但考察从这50万个点到柏林或莫斯科的最快路线，地图将显示出同样庞大的通往这些城市的道路。“我们的项目并没有真正回答所有的路都通罗马的问题，”该作品的设计者之一菲利普·施密特(Philipp Schmitt)说。“这是对这个问题99%的有趣探索。”

然而，198时时彩平台无论是信誉还是游戏体验感都是有口皆碑的，特别是198彩票代理制度，真的是让利给代理还有会员，平台总代团队还免198彩票注册费叫你如何做代理推广。 ，施密特的设计仍然告诉我们罗马道路的耐久力:许多欧洲道路基础设施的设计仍是为了连接意大利首都和主要城市，这可能是罗马帝国的遗产。其他研究人员也发现了这种情况。

“我们用计算机模型来看看最可能的或大部分逻辑线路,连接两个景观点,然后用我们的知识相比,罗马的道路,看看他们相似,“塞萨尔Parcero-Oubina说,景观研究所的考古学家遗产科学在马德里,西班牙。“在大多数情况下，现代路线通常是相同的，如果你往返于罗马城市。”

换句话说，欧洲许多多车道公路都是罗马公路的继承者。然而，Parcero-Oubiña告诉趣味科学网站，这种情况在最近几年有所改变。“新建的高速公路避开人口密集的地方，以节省购买土地的资金，这意味着一些全新的高速公路并不总是像旧罗马路线那样合乎逻辑。”

这让我们想到了一个问题:罗马人建造道路的逻辑是什么?条条大路通罗马吗?Parcero-Oubiña表示:“这取决于道路的重要性。”“古代帝国的运作逻辑与现代国家并无太大不同。罗马人和我们并没有什么不同;他们只是试图减少路线，以节省时间。”

Parcero-Oubiña表示，只要地理条件允许，主干道都是直线，连接着重要城市和其他重要城市。只有当一个国家被罗马人完全吞并并且军事上的反对势力被征服时，这些直接的路线才有可能实现，否则就不太安全了。Parcero-Oubiña说，在早期，当野蛮人(或非罗马人)仍在抵抗占领一个省份时，罗马人会坚持走更安全、更不直接的路线，穿过该省的茂密森林或山区。然而，一旦一个省份处于和平状态，这些道路就会成为促进贸易的重要纽带，并为前线的军队提供充足的部队和粮食供应。

Parcero-Oubiña说:“主要道路连接着重要的地方，因此，无论如何，它们都在罗马结束或开始。但从伦敦到巴黎，你不需要经过罗马，因为交通网允许这种情况发生。”这些主要道路是为车轮和动物的运动而设计的，换句话说，它们比泥泞的道路复杂得多。“它们是用泥土和岩石等不同的层建造的，最后在上面是大块的石板。它们不是平的，而是一种圆顶状的，以便适当地排水。”Parcero-Oubiña说。

Parcero-Oubiña说:“主要道路连接着重要的地方，因此，无论如何，它们都在罗马结束或开始。但从伦敦到巴黎，你不需要经过罗马，因为交通网允许这种情况发生。”这些主要道路是为车轮和动物的运动而设计的，换句话说，它们比泥泞的道路复杂得多。“它们是用泥土和岩石等不同的层建造的，最后在上面是大块的石板。它们不是平的，而是一种圆顶状的，以便适当地排水。”Parcero-Oubiña说。

然后是其他没有铺好的次级土路。它们连接了较小的城镇，而不是提供通往罗马的任何途径。

那么，所有的罗马道路都通罗马吗?没有，但是很多重要的东西最终都到了那里。Parcero-Oubiña说，这个问题的前提可能有缺陷，198198彩注册彩注册正规网址是什，因为大多数去罗马的人都不走公路。

他说:“海运更有用，因为它更快、更便宜。”“比如，如果你想从西伊比利亚去罗马，你可能会乘船，而不是坐马车。”