据《滚石》报道，在搜寻失踪的泰坦尼克号旅游潜水器的过程中，每隔 30 分钟就会听到一声巨响，并援引国土安全部国家行动中心发送的内部电子邮件更新。
美国海岸警卫队（USCG）东北部周三（6 月 21 日）早些时候宣布检测到“声音”，但尚未证实它们是否来自船上有 5 人的失踪船只。
“加拿大 P-3 飞机在搜索区域检测到水下噪音，”美国海岸警卫队东北部发推文说。“因此，ROV（遥控潜水器）的操作被重新安置，
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周日（6 月 18 日），OceanGate Titan 潜水器在北大西洋的泰坦尼克号残骸中下降了 2 小时，大约 1 小时 45 分钟后失踪。截至美国东部时间周三早上 5 点，潜水器的剩余氧气量不足 30 小时。
目前还不清楚潜水器发生了什么。可能的情况包括断电、被泰坦尼克号的一块碎片卡住或内爆，可能是由于潜艇的形状或构造存在缺陷。后者意味着船上的五人——英国探险家 Hamish Harding、英巴商人 Shahzada Dawood 和他的儿子 Suleman、前法国海军潜水员 Paul-Henri Nargeolet 和 OceanGate Expeditions 的首席执行官兼创始人 Stockton Rush，该公司正在运营探险队——不太可能还活着。
然而，声音的发现可能意味着乘客可能还活着，目前搜索工作的重点是他们似乎来自的区域。
美国海洋学家大卫·加洛 (David Gallo)是一位参与领导了一支探险队，绘制泰坦尼克号残骸详细地图的人，他告诉 CNN，现在必须加大对潜水器的搜寻力度。加洛说：“时间至关重要，因为一旦你……知道某个地区有爆炸声……你就需要在那里派出资产——潜艇和机器人——到那个地点进行调查。”
“你迫不及待地想慢慢证明那里有东西。你应该假设那里有东西，现在就移动东西，因为时间已经不多了。”
泰坦潜水器从水面下降之前。
泰坦潜水器在从表面下降之前。（图片来源：OceanGate）
根据滚石杂志看到的电子邮件，这起持续 30 分钟的爆炸声是由一架波音 P-8 Poseidon 探测到的，这是一种海上巡逻和侦察机，具有空中水下探测能力。随后部署了声纳浮标——可以进行水下声学研究的小型浮标。“P8 每隔 30 分钟就会在该地区听到砰砰声。四个小时后，部署了额外的声纳，但仍能听到砰砰声，”电子邮件中说。
英国朴茨茅斯大学深海生态学家和海洋生物学家尼古拉·罗特曼 (Nicolai Roterman) 在检测到撞击声后发给《Live Science》的一封电子邮件中表示，30 分钟的间隔“肯定符合被困者的想法”。机组人员试图与外界联系，198娱乐代理前天跟我说可以按量升点，我以为忽悠人的
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他补充说：“如果是这种情况，则表明潜水器在海底，或者是用于抛重的系统出现故障，或者泰坦被卡住了或被困在了某种地方。”
打捞受损潜水器
在宣布探测到声音之前发布的一份声明中，罗特曼表示：“如果潜水器完好无损，但无法抛弃重量或被困在海底，即使发现了土卫六，救援的挑战也会变得更加严峻。据我所知，潜水器能够在泰坦尼克号深度 (3,800 m) [12,500 ft] 的深度从潜水器中营救人员。但是，可以想象 ROV 可以帮助解开泰坦尼克号，或者将其附着在泰坦尼克号上。某种绳索。
“从 3,800 米深的地方回收潜水器是否可行是另一回事，考虑到泰坦号的排水量约为 10 吨 [11 短吨]，并且需要数公里的重型电缆，因此需要一个非常强大的绞车……我不知道有任何潜水器可以从这样的深度进行回收。”
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罗特曼说，如果海底的乘客还活着，海底会非常平静，而且——如果发生电力故障——会非常冷。
“如果他们没有动力，也没有辅助系统，他们也会处于黑暗中。因为在这种情况下船体会很冷，呼吸产生的冷凝水会开始聚集在船体内部，这可能会令人不安，”Roterman说。“狭窄的环境没有直立或伸展的空间，这会导致四肢麻木和抽筋。在这种情况下，泰坦号上的居民面临的一大挑战将是保持镇定而不是恐慌，所以以延长他们的空气供应。”
