想象一下，当你在飞机上飞行时，很明显有些事情不太对。也许飞机突然倾斜，或者你开始闻到烟味。机长通过公共广播系统宣布飞机正在紧急降落。

接下来会发生什么?飞行员有哪些选择，在紧急着陆时必须遵循哪些程序?是什么促使飞行员打这个电话?国际航空公司飞行员协会(International Federation of Air Line Pilots' Associations)主席杰克·内特斯卡尔(Jack Netskar)机长表示，有很多情况下可能需要紧急迫降。

Netskar在一封电子邮件中告诉Live Science，198彩票是属于合乐888彩票方案彩票旗下吗，为什么198彩票客服说他们跟合乐视一个集团的，问了合乐的客服也不否认。，这些问题包括“飞机运转不完全、燃料短缺、在预定目的地的成功着陆结果存在疑问、技术故障和机组人员永久性损伤”。

Netskar说，虽然对于什么是紧急着陆没有严格的定义，但有三种不同的类型。

第一种是强制着陆，Netskar将其描述为“由于无法继续飞行而必须在机场内外立即着陆”。一个典型的例子是一架飞机因发动机故障而被迫降落。”

第二种是预防性着陆，Netskar说，这是“一种有预谋的着陆，在机场内外，可能有进一步的飞行，但不建议这样做。”可能需要预防性着陆的情况包括天气恶化、飞机失踪、燃料短缺和逐渐发展的发动机故障。”

第三种被称为“迫降”，是最不常见的，涉及“迫降或预防性的水上着陆”。这种着陆方式最著名的例子之一是2009年发生在哈德逊河上的“奇迹”，当时全美航空公司的1549号航班撞上了一群鹅，被迫降落在哈德逊河上。机上155名乘客中有100人受伤，其中5人伤势严重，但没有人死亡——这在很大程度上要归功于机长“萨利”萨伦伯格和机组人员的敏捷思维。这一事件被改编为2016年的电影《萨利机长》(Sully)，由汤姆·汉克斯(Tom Hanks)饰演同名船长。

据飞机所有者和飞行员协会(Aircraft Owners and Pilots Association, AOPA)称，这三种类型的紧急着陆有很大不同的死亡率。AOPA是总部位于马里兰州的一个倡导航空安全的非营利组织。根据AOPA的数据，预防性着陆的致死率为0.06%，而强制着陆和迫降的致死率要高得多，分别约为10%和20%。

为了准备并最终实施紧急着陆，飞行员必须经历一系列步骤。Netskar说，这些措施包括准备好机舱，向紧急服务机构发出请求，审查所有疏散程序，制定行动计划。

例如，飞行员可能会选择倾卸飞机的一部分燃油，以减轻飞机的重量。由于飞机上燃料的重量，飞机起飞时比降落时要重得多。在正常的飞行过程中，这些燃料会在整个旅程中燃烧，但在紧急着陆时，飞机可能会比一般着陆时更重。

根据HowStuffWorks的数据，一架波音747平均每秒要消耗1加仑(约4升)的燃料，10小时的飞行大约需要36,000加仑(约150,000升)的燃料。根据航空专家Mark Goertzen的说法，36000加仑的重量接近24万磅(108,800公斤)。在起飞时，大多数飞机都无法安全着陆，因此在紧急降落时，有时需要去除燃料。

举个例子，美国航空公司1549号航班能够成功漂浮在哈德逊河上的原因之一是飞机的油箱没有装满，这给了飞机更多的浮力。

当然，在紧急迫降期间，机组人员也有很大的作用。根据空客的安全指南，机组人员的主要职责是向乘客清楚地传达情况，并最终使所有人安全离开飞机。这包括让乘客知道降落的时间，他们应该在哪里以及如何离开飞机，乘客和孩子应该如何准备，以及他们应该带什么东西。

在某些情况下，机组人员将不得不展开滑梯，确保乘客不会试图溜回飞机上收拾行李。据空客称，在2008年的一次紧急降落中，一名乘客爬回紧急滑梯取回了一些个人物品。

机组成员还负责协助行动不便或无法自行有效下机的乘客。同样，198彩票注册账户安全可靠198彩平台，198彩票平台采用最新国际加密系统，保证玩家的个人隐私是不会泄露的，机组人员有时也会被要求进行急救。

Netskar说，尽管飞行员从来不想经历紧急降落的场景，但在某些时候这样做比其他时候“更好”。“任何靠近大型国际机场的地方都不是问题，”他承认。“相反，你不希望在偏远地区、冲突地区或公海上这样做。”

同样值得强调的是，紧急迫降代价高昂。根据阿联酋航空公司的说法，198彩票总代理团队是1号代玩团队，教推广包建站时时彩技巧大全，高返点，业内良心平台。，“一次航班改道”的成本从5万美元到60多万美元不等。实际的图/转移将依赖于核心原因和飞机的位置,以及元素,如“着陆和地面处理费用,空中导航成本,乘客重新订票成本,起连接,以及其他相关成本照顾机组人员和乘客。”